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北京地铁14号线东段将于年底通车试运营(图)

法制晚报讯 (记者 陈斯) 将于今年年底通车试运营的地铁14号线东段,全线12座车站将开通10座,高家园站、朝阳公园站甩站不停车,运营时间为27分钟。其中,金台路站、望京站可与6号线、15号线换乘。

年底通车与两条既有线换乘

14号线东段线路由南向北沿金台路至朝阳公园南门,穿越朝阳公园后,折向东北穿过东四环北路后,沿酒仙桥向北,在万红西街折向西,穿过机场高速和京顺路,进入望京地区,沿广顺南大街和广顺北大街行至北五环广顺桥,最后到达线路的终点朝阳区善各庄。

据北京市轨道交通建设管理有限公司介绍,线路长约14.8公里,在北端的朝阳区马泉营设车辆段一处,自善各庄站接轨。

今年年底通车时,高家园站、朝阳公园站两座车站暂时不具备开通条件,因此甩站不停车。朝阳公园站有望在明年上半年具备通车条件并投入使用。

通车时,金台路站、望京站可实现与既有6号线、15号线的换乘。此外,京顺路站预留了与机场线换乘的条件,但未来能否实现换乘目前还不确定。未来,高家园站可与规划12号线实现换乘,朝阳公园站可与规划3号线实现换乘。

行车间隔“保5争4”

值得注意的是,14号线分为三段开通,其中西段从张郭庄站至西局站已经于去年5月通车,东段善各庄站至金台路站将于今年底通车;余下的中段部分受到施工进度影响,计划于2015年通车。

东段线路开通时将确保5分钟的行车间隔,并力争缩短到4分钟,需要列车18列。东段线路列车的行驶速度为每小时33公里,这意味着线路的运营时间为27分钟左右。

上午,记者在马泉营车辆段内看到,14列新车已经就位,其余列车将陆续到位。车辆段内设置了试车线,列车为了上正线正在做前期调试准备工作。

马泉营车辆段具备46列车的停放条件,加上去年开通的西段线路的张仪村车辆段,可停放21列车,两座车辆段完全可以满足14号线全线63列车的停放需求。

此外,14号线首次采用了六节编组的A型列车。在同样6节编组情况下,A型列车载客量达2580人,一趟就比普通B型列车多运700人,运力提升三分之一。

9月有望全线试运行

目前,东段线路全部车站主体结构完成,区间实现洞通,附属结构完成75%。

其中,善各庄站至望京站4座车站为全线的样板段,已于6月26日实现轨通。东段全部线路将于8月20日实现轨通,具备跑车条件。

车站内正在进行设备安装,样板段计划8月上旬进行动车调试,全线将于9月上旬开始跑车,并有望于9月中下旬进入试运行阶段。

记者了解到,按照计划,14号线东段将于12月28日通车试运营。

(原标题:14号线东段年底27分钟跑10站 高家园、朝阳公园甩站 金台路可换6号线 望京能与15号线换乘)

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